有时候甚至我们可以这样说：正是这三所学校的弟兄们，撑起了中国航空工业的大旗！（当然，诸如沈航、昌航这样的其他兄弟院校也构成了支撑中国航空工业的框架）
我很自豪自己能在这其中一所学校中读书，不为别的，只因为这三所学校的弟兄们创造了一个无可比拟的奇迹。
也许有人会问：什么奇迹？
那么首先问大家几个问题：这三所学校的工科整体实力乃至综合实力，在全国高校中能排第几？全国高校公认的两位带头大哥：清华、北大，总体实力能跟美国的加州理工、麻省理工、斯坦福相比吗？
回答无疑是很简单的。
说句实在话中国的三所航空航天高等院校在中国高校中是二流乃至三流水平，在世界上是啥水平就不说了；而美国航空航天工程专业排名前几的大学都是响当当的世界名校！
大家都经历过高考，都知道在中国如此的教育体系下，各个省份最高分数段的考生几乎都不会选择报考这三所航空类院校，所以，这三所院校的兄弟们，无疑是二流乃至三流的学生（各位南航北航西工大的兄弟们别骂我，我说这些话都是真心的，咱们说句心里话，要是能考清华北大，咱们还来这里吗？）我们确实至少在“考试能力”方面无法跟那些考取清华、北大的学生相比。
然而，就是在这样一种情况下，我们一个建国时航空工业为零的国家，依靠几所国内二三流的学校和一堆不入流的学校，依靠培养二三流的学生，用了六十多年的时间，竟然奇迹般的超过了世界上绝大多数国家，而且能够跟拥有最先进教学科研体系，用大批世界一流的学校，培养着全国最优秀的学生的美**持现有差距不被拉大，这是不是奇迹？！
我真的为我们这三所院校的兄弟们感到骄傲，为中国航空工业感到自豪。
但是，我们的国家和社会难道仅仅只是对中国航空人表示一下骄傲和自豪就够了吗？
除了业内人士，有多少人真正了解中国航空人的辛酸？
别的不说，光说咱们学校的标志之一：南航上空的鹰，这些鹰里面有着世界水平的武直10武装直升机，这架直升机从设计团队到制造团队，无一不饱含着南航人的心血和汗水。很多同学都曾经说过：看见武直10，心里涌起的是高兴、自豪！
如果我告诉大家，大部分武直10的研制者和制造者们，他们有的人每个月拿到手的工资只有不到1000元人民币，大家会有什么想法？反正我知道了以后再看武直10的时候，心里涌起了一种心酸的滋味。
特别是南航的同学们，因为全中国每年只有两个直升机专业的本科生班级，那就是南航航宇学院的101和102班！换言之，我们身边的同学在未来很有可能会拿着微薄的工资，然后含辛茹苦默默无闻的去研制世界上最先进的直升机来保卫国家！
不只是直升机领域，全国航空系统所有的单位都存在这种情况，大家都是航空类专业的学生，都有在航空口单位工作的学长学姐，不妨问问他们，现在能拿多少工资？
我没有统计过航空航天类院校飞行器设计专业本科生毕业后的平均工资，但是我敢下赌注，这个数字绝对会比一些地方的农民工工资还要低！毫不夸张的讲：中国航空工业从业人员的整体平均薪资水平，绝对是全国各主要行业中最低的！
中国航空人，努力在让祖国奋飞，但是，真的很沉重......
我们总在说“航空报国”，然而我们这些可爱的航空人，在放弃了包括爱情在内的很多东西，投入到航空报国的事业中去的时候，国家和社会如果连物质上都不给予他们一些照顾的话，会不会伤了他们的心？
美国的航空航天工程本科毕业生从业人员平均起薪59400美元，约合400000人民币，在全美所有高校专业中排名第二。而我们国家的航空宇航相关专业本科生毕业的平均起薪又是多少呢？要知道，中国航空人在做的事情，甚至比美国同行更为伟大。
而我刚查了人民网公布的全国大学2010年度高于本科生平均月薪的专业，前80名的专业里面，没有任何航空宇航类专业。
谁都知道北大的光华管理学院是全国最有名的商学院，每年分数最高的高考考生群体大部分都会选择这里。这里也确实培养了大批商界精英。
然而我们可以思考一下，这些中国最优秀的人才们（至少是高考分数最优秀）为社会做的最大贡献是创造大量金钱（并不完全是物质财富），我相信他们有能力在中国创造一个个新的苏黎世、迪拜、法兰克福、伦敦这样的大金融中心，甚至可以把中国打造成为比沙特、科威特还要富裕的国家。但是，他们绝对没有能力让中国变成第二个美国或者苏联。
换言之，只有全力发展诸如航空航天工业等高端制造业，才是我们成为世界级强国的必由之路。
有的人也许会说，美国航空工业是有着良心的循环体系的，从业人员得到高薪高福利的同时也能够给航空工业带来巨大的经济利益。所以等我们的航空工业能够为国家带来大量经济利益的时候，我们航空从业人员的待遇自然会提高的。
我想说的是，这是一个典型的“先有鸡还是先有蛋”的问题，如果一个国家的航空工业连人才都不能够吸引和保留，那么又何谈为国家带来巨大的经济利益呢？别的不说，就飞行器动力这个专业，每年往诸如三一重工这样的企业跳槽的人才有多少？放大到整个航空工业体系内，每年往其他地方流失的人才又有多少？？？
我曾经跟学飞设的兄弟开过一个玩笑：“如果阿三、南棒子、鬼子和台湾佬每个月给你们开5000美元的工资，你们愿意去工作吗？”
我的兄弟笑笑，说：“台湾可以考虑一下，另外几个国家就算了”
一句玩笑话，但是不能不引起我们的深思：阿三在航空航天方面非常舍得花钱，那种花钱的劲头让中国自愧不如；韩国人在航空航天方面更舍得花钱，一架F-15K一亿多美元毫不在乎。如果这些国家真的想毁灭中国的航空工业的话，只需要给北航、南航、西工大这三所学校航空宇航相关专业的本科生每人每月5000美元、研究生每人每月10000美元，外加各种福利，条件是让他们毕业后到这些国家去参加他们的航空航天工业建设。那时候有几个人能够抵抗得住这种诱惑呢？
这虽然是一个荒谬的设想，但是确实对我们的现实具有警醒意义！
前段时间发生了南理工与南航同学的网络口水战，导火索就是所谓招生问题。其实这与其说是南航整体实力无法与南理工拉开差距，不如说这是国家政策所造成的，是一个立志发展航空航天事业国家的悲哀。你能想象一个立志学习机械工程方向的美国高中生，会放着洛马、GE、波音这样的大公司不去，而甘愿毕业后跑到诸如BEI、CMS这些很多人连名字都没听过的生产枪炮的企业里面去吗？
航空工业和航天工业是一个国家工业能力的集中体现，是人类科技最尖端的成果之一。理应让一个国家最优秀的工科人才来从事航空航天事业。那么，我们到底应该怎么办呢？
国家这几年确实往航空航天方面投了不少钱，很多成果就是这样用钱“砸”出来的。然而就是这样砸钱的力度，我们仍然不能跟美欧甚至日本、印度、韩国相比！远远不能！
举个例子，JH-7飞豹的总研制经费初期预算只有1亿美元！最终经过多方筹措后是17亿人民币。17亿人民币！稍有常识的人都应该知道跟飞豹同级别的狂风IDS、苏-24外销单价是多少，17亿人民币按照这种标准能造几架原型机？别忘了飞豹还在试飞中损失过两架！
再说一个更加辛酸的例子，我们的歼10，相关资料显示总研制经费是32.5亿元！32.5亿！歼10一共造了7架原型机。同级别的F-16总研制经费达到了379亿美元！就算是大家最看不起的LCA，总研制经费也早已突破130亿人民币。
幸运的是，国家确实在加大科研项目的投资力度，然而我们在大力加强科研经费投入的同时，却忽视了对于航空航天事业从业人员的待遇福利问题的提高。
其实我们这几所学校的兄弟们真的不贪，我们都知道国家现在处于高速发展，虽然有了一些钱，但是还是不能跟美国比。我相信绝对没有哪一位兄弟会向国家提出跟美国同等专业毕业生那样的待遇标准。只是别再给我们的兄弟每个月800块钱的工资了！真的，伤害的不仅仅是一颗航空报国的心，还有中国那原本就脆弱的航空工业！
个人之见，这些问题的解决其实根本还是在于提高航空航天事业从业人员的待遇。试想：如果我们现在能够让航空宇航相关专业的毕业生有5000-7000/月的起薪；让研究生有10000-15000/月的起薪，并且相关福利（我们不敢奢望诸如能源、电力产业的福利标准）都能得到提高。那么我敢断言：不超过5年，我们国家航空航天专业必然会吸引到全国最顶尖的高中应届毕业生报考！就能够为我国航空航天事业的发展奠定坚实的人才基础！还是那句话：我们不应该遗忘那些为了国家利益而默默牺牲的人们！
这篇文章是我经过认真思考的结果，希望大家也能认真思考我所提到的观点！
最后，再次表示我对中国航空工业的敬意！南航、北航、西工大的兄弟们，你们真是好样的！
一个月3750块钱的飘过，西工大飞设本硕，硕士全年级前5%。西工大7年每次奖学金都能分到钱。但是已经考虑转行了，航空这辈子干到头了，没有前途，没有钱途，没有希望。活不下去了已经。